创新是企业的灵魂，保持创新的先进性成为企业的重要课题，人才更是企业关注的焦点。多数知名企业的成功不仅在于领导者的英明决策，更是基于企业自身做为团体在行业中的竞争力与凝聚力。2016年7月22日，由美国艺术中心设计学院（Art Center College of Design）主办的“创新改变世界”精英论坛在北京柏悦酒店成功举办。在论坛中，上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生关于“互联网+时代下的汽车造型设计思考”的分享引起了众人的关注与热议，会后，非常设计师网有幸采访了邵景峰先生。

上汽集团技术中心设计部总监 邵景峰

　　非常设计：您个人对本次论坛主题“创新改变世界”有什么理解或者见解？

　　邵景峰：首先这个论坛很高端，场面也非常大，非常适合设计师来参加。跟其他论坛相比，这个论坛更像是设计师之间的交流会。“创新改变世界”，我本人的看法是要用推动生产力进步的真实创新去改变世界，而不是讲故事的创新。从几位嘉宾的演讲可以看出，他们都在围绕互联网去阐述如何创新，虽然现在还没有大到改变世界的地步，但是已经影响到各行各业的发展模式了。我希望今后能有更多的专业论坛在中国举办，可以让更多的企业有着跨界的交流，不仅是汽车行业，还要有更多行业的高手。我们现在需要的不是掌声一片，而是更多的思想碰撞，重要的是要让大家有更多的思维拓展。我不是很鼓励在论坛中吹嘘自己，吹嘘自己的品牌，我们更加需要的是演讲人对行业的感悟，最好是超越自己品牌，把对行业的认识讲出来。

　　非常设计：据了解您现在正在研究互联网+汽车，那如何定义什么样的汽车是互联网汽车呢？

　　邵景峰：互联网汽车是现在最热的一个话题，主要有三个热点。第一是互联网，互联网要致力于改变生活，要解决生活中的痛点而不是痒点，真正的创新应该向着生产力进军。第二个是汽车共享，未来的汽车设计探讨的应该是怎么用，让出行方式跟人性的需求更加贴切。第三个是无人驾驶，技术上讲无人驾驶没有任何障碍，难的是上路！这些问题都需要互联网的深度整合。我个人认为互联网汽车应该是平民汽车，不应该只是少数精英人士的玩具，这是脱离互联网精神的。互联网是来改善生活的，它的核心是平民精神。如果把互联网汽车界定于一个高端汽车，这是不正确的。这就是为什么上汽现在在做荣威RX5，因为SUV的底盘高，通过性好，可以让它卖到一线城市到二三线甚至四线的城市中去，这正符合了互联网精神。其实使用汽车有许多痛点，有许多解决不了的事情，但是互联网技术让这些痛点全部打通。真正的互联网汽车是一个会升值的汽车，会自动迭代。随着你的使用，互联网汽车系统会越来越熟悉你的使用习惯，甚至会预测你的习惯，成为一个你生活的伙伴。这就是我们要说的千人千面的概念，不同的人买到互联网汽车，随着时间的推进，每一辆汽车的系统是不一样的。这就是互联网的魅力，它改变了我们的生活习惯。

　　非常设计：对于像汽车制造这样的行业，互联网到底能不能颠覆，或者能改变什么？

　　邵景峰：其实说要颠覆的话有些不恰当。确实互联网会冲击一些传统行业，但是我们在汽车业看待互联网技术，最终落实到产品上才是真本事。比如我们的RX5，每一辆车有自己独特的一个账号，身份的概念赋予车一个新的属性。而且对于汽车最重要的就是车的安全性，这个涉及到互联网思维与车企思维的不同，互联网研发的特点是可以快速迭代，允许拿一个不完美的产品投放市场，去借助客户来不断完善自己的产品。但是汽车不允许试错。我们必须保证我们的产品百分之百安全的情况下才会呈现给消费者。所以互联网不要轻言颠覆，我们更多的是需要合作，所以这才是未来互联网汽车的出路。

　　非常设计：产业发展的背后总是人才，对汽车企业来说，人才建设的重要性毋庸置疑。那么在我国汽车人才建设中，核心关键点是什么？车企该如何进行人才自主培养？

　　邵景峰：汽车设计在中国很年轻，以至于前几年都不知道中国有汽车设计师，要知道一个顶级设计师对一个品牌的影响是很重要的。所以我们在培养设计人才时不遗余力。上汽每年都与国内外的高等院校有着很多合作，为设计人才创建更多的平台。培养设计人才，重要的是给他们更广阔的平台。有些人认为合资企业有很多很多高大上的技术，但那些都不是我们自己的。只有我们自主品牌才会有着更广阔的天空。而且当我们完全攻下了二八定律中20%的核心技术，会给设计人才更多的机会和机遇，让他们大展拳脚。

　　非常设计：如果今后出现无人驾驶，道路与汽车互动等高新技术，可以不可以说这就是智慧交通的雏形呢？

　　邵景峰：关于无人驾驶，没有人怀疑这个方向，但是发展过程就有不同的看法了。有人说无人驾驶明年就会实现，这个有点过于夸大。天空要比路面的环境简单的多，但是现在无人驾驶的飞机还没有真正的实现。在没有智能的封闭道路情况下，无人驾驶只是一个故事。就比如说，前段时间在海外有一个事故。路上迎面开来一辆白色的大货车，但是被识别成远处飘来的一朵白云。这种事故发生一次就等于一个人命的消亡，哪有那么多机会呢？需要多少测试才能完成呢？所以，我们相信未来，但请不要过渡的消费未来。