一份耗资一亿的关怀，杨明洁为快递员设计了一个箱子
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随着国内电子商务的扩张，物流服务业成为发展最为迅速的行业之一，面对行业的迅猛发展，许多本土快递公司却并没有做好充足的准备。
电子商务扩张的背后，艰辛的快递从业者
随着国内电子商务的扩张，物流服务业成为发展最为迅速的行业之一，据阿里巴巴公布未经审计的数据显示，2015年11月11日全天累计物流单量4.67亿个。在国内如此惊人的网络消费力影响下，面对行业的迅猛发展，许多本土快递公司却并没有做好充足的准备。
近年来各大城市禁止三轮车上路，二轮电动车逐渐成为末端送快递的主要交通工具。快递员多半自带车加盟，型号不统一，也没有专业放置包裹的快递箱。他们依靠个人经验，尽力用身边的各种物件为工作创造便利，例如遮雨用的塑料布、破损的蛇皮袋、看不出颜色脏污的置物包、脆弱低质量的蓝色塑料框……这些不仅影响城市美观，也不利于包裹的保管。
种种勾勒出他们的工作形象和状态，也使得人们对本土快递公司持有负面感觉，质疑快递公司的专业性，而辛苦的快递员们也因此得不到应有的尊重。
规范二轮车快递箱长宽高标准，降低出行危险系数
很多二轮车在送货过程中存在违规风险。根据《道路交通安全法实施细则》第七十一条，电动自行车高度从地面起不得超过1.5米，宽度左右各不得超出车把0.15米，长度前端不得超出车轮，后端不得超出车身0.3米。
阿里研究院专家粟日称，根据该规定，目前很多在路上行驶的快递车是存在违规风险的，几乎都存在着超高、超宽、超长的问题，这会给快递员的出行安全造成很大的威胁。
一份真诚而美好的关怀
6月17日，菜鸟网络宣布，将联合天猫投入一亿资金，今年内陆续给全国10万快递员置换一种新型标准快递箱。首批4300个本月将在上海投入，申通、圆通、韵达、百世4家快递公司率先使用。接下来在广州、杭州、天津、武汉、重庆、南京、成都、苏州等地快递员也将陆续用上新型的快递箱。
如何为城市中辛苦穿行的快递从业者送上一份真诚而美好的关怀，天猫为此特别邀请到了工业设计师、YANG DESIGN 创始人杨明洁，从快递员使用需求出发，考量置物框在快递寄送环节中的使用习惯进行创新设计。
他曾连续两年被权威媒体评价为中国最具影响力设计师，囊获了包括德国红点、iF、日本G-Mark、美国IDEA在内的近百项设计大奖。“设计能否改变社会”是他一直秉承的设计理念，这也是此次设计合作双方希望实现的目标！
让快递成为城市中一道亮丽的风景线
随着网购兴起，走街串巷的快递车已经成为各大城市一道风景线。这次快递箱的升级设计也将天猫超市的品牌形象做了一个统一与规范的设计。同时此次新型的快递箱也规范了长宽高的标准，降低快递员出行的危险系数。
双层镂空箱体结构外附加了一层面板，使得整体形态更加简洁和美观，增强了天猫品牌形象系统的识别性与规范。天猫的 Logo 在面板上露出一半猫脸，配以标准的红色背景改变了以往快递储物箱的脏乱形象，为城市街平添了一道靓丽的风景，也拉进了快递员与消费者之间的距离。
极端环境测试下的耐用性，比以往增强了三倍
在几次对国内快递行业的利益相关者进行深度访谈及实地考察后，结合快递员的使用习惯，前后经历了长达五个月的设计，在各种极端环境测试，再进行改良后，杨明洁与 YANG DESIGN 产品创新设计团队最终完成了这款多功能新型快递箱的设计。耐用性和实用性远远强过市面上的非标准快递筐，使用周期比以往增强了三倍。据了解，目前市面上用的快递塑料筐，使用寿命通常在三个月左右。
运送车后座的置物箱是快递工作中需要高强度使用的工具，使用者对箱体的操作简便性和耐用性有较高的要求，箱体设计保持快递员原有操作习惯，下部收缩的设计方便框体在分拨中心堆叠，放弃有盖造型利于快速分拣归置，另外在沿口处增加锁扣槽固定捆绑绳。储物袋的底部和沿口增加了固定带和扩口魔术贴，让置物袋能服帖在框体内。
镂空双层结构设计兼顾轻量化与强度
记者对于箱体上一些特殊的镂空设计很感兴趣，杨明洁介绍道：“箱体的设计改变了常规的加强筋暴露在外面的形式，做了双层镂空结构设计，斜加强筋形成稳定三角关系，更加牢固，结合菱形孔的精心设计，形成快递箱的独特性。加强筋箱体和塑料板的结合，既保证强度也减轻了重量。”
菜鸟网络运营专家张罄表示：“这些镂空的双层设计为每个快递筐减少了1.6公斤，每一个镂空都是根据力学原理，计算排列的，要达到既不能降低筐体的强度又要能减重的目的。”
弹性化的储物空间
除了轻量化的镂空箱体外，如何在符合交通规范的前提下放置更多的快递件，并且又不破坏整体。于是杨明洁与YANG DESIGN 产品创新设计团队又在箱体基础上考虑增加了一个弹性化的储物空间。采用硬质的四面开盖方式增加货物贮藏？还是用一个柔性的布袋来解决问题？使用整体包裹？还是内嵌式的？
在试验了各种扩展空间的结构可行性方案后，最终采用了内嵌式防水布袋的结构方式，可以随意调节储物空间，或低于、或高于箱体，取决于装入货品的数量。配件布袋与箱体通过底部与把手处的带子相连，底部通过魔术贴连接，可以直接方便的取出，把手处不仅可连接，内置软垫的设计，可使快递员拿取箱子时有更舒适的手感。
防水布袋的细节设计，实现安全与便捷
根据快递员工作特征，在设计中还有很多贴心的小细节，如快递箱体中的配件布袋整体采用防雨布料，省去增加多余防雨布的麻烦，顶部增加了盖子，在雨雪天有足够好的防水防渗功能。
为了让恶劣天气情况下或者夜间送件的快递员增加安全保障，布袋周围加了一圈更宽的反光带。同时增加了小件储物功能，使运送车能成为他们的临时办公点。
可随身携带的文件袋
根据快递员日常习惯，还在快递箱一侧增加了“文件袋”的设计，方便快递员拿文件及存放面单等，使运送车能成为他们的临时配送点。整个袋子后端装有提手，可轻松将整个袋子提起，必要时整体带走布袋里的快递，避免快递车长期停留丢失快递的危险。
改善城市中的人与人、人与物、与环境之间的关系
随着国内电子商务的扩张，物流服务业成为发展最为迅速的行业之一，在国内如此惊人的网络消费力影响下，面对行业的迅猛发展，快递行业需要更为高效的配送工具。据阿里研究院粟日专家介绍，快递员在很多发达国家都是中产阶级，不仅收入可观，装备也是非常先进。
记者了解到，杨明洁曾经与波音、奥迪、宝马、英菲尼迪等交通工具品牌都有过合作，而这一次是设计一个快递行业交通工具的配套装备，对于他而言，无论是飞机、豪华轿车还是一辆二轮电动车，面对不同的用户，设计的本质与目标并未发生改变。
“一个优良的设计应该向公众传播一种正面的社会启迪意义。” 杨明洁告诉记者，“他希望这个设计能改善城市中的人与人、人与物、与环境之间的关系，为广大中国快递从业人员送去真诚而美好的关怀，并且获得或增加一种快递行业从业人员应有的职业尊严。”
他认为：“在消费者能够自由购买的产品领域，如手机、私人轿车、家具、家电、服饰等，中国几乎已经与世界同步，并且已经过度设计，还在源源不断的产生着大量的垃圾产品。但是在消费者无法自由购买的产品领域，比如曾为公益组织壹基金设计的地震救灾帐篷、”壹乐园“贫困山区小学设施等公益项目，以及这次涉足快递行业交通工具的设计，类似这样的社会公共领域的设计却是远远地滞后，而这些恰恰是中国当下最需要设计的领域。”
这也是他近些年来将更多精力投入到公益设计项目的初衷， “设计能否改变社会”是杨明洁一直在思考并付诸行动的重要议题。
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