对话黄将：他爱玩但是对于设计他一丝不苟
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他关注国内外最前沿的工业设计趋势，总结新技术和新手段，将其应用与设计实践中。
黄将 清华大学美术学院毕业从事工业设计7年
设计追求：大胆、犀利，具有前瞻性
他时刻关注国内外最前沿的工业设计趋势，总结新技术和新手段，将其应用与设计实践中。从事工业设计的七年间参与了众多整车项目，为长城汽车设计哈弗H6负责外观与内饰。H6是国内唯一一款自上市以来连续蝉联月销量冠军的城市SUV车型，推动了自主品牌突破合资品牌的重重包围，也给合资品牌进一步扩张带来了压力。
哈弗H6
哈弗H6侧视
他说：我在设计中一直秉持着原创的理念，始终把绿色设计，民族特色与审美情趣相结合，并以此为导向进行设计工作。从整体到细节我都力求完美，时刻将打造本土自主汽车品牌作为目标。我希望自己的设计工作能够促进中国本土的汽车设计行业发展，也希望以此为打造真正的“中国设计”、“中国创造”贡献绵薄之力。
1.您有过作为歌手的经历，请问您这个经历对您的设计生涯有什么影响么？
当时我毕业之后，做了一段时间的职业歌手，上午在出租屋里练歌，晚上跑酒吧驻唱。此前，2003年在北京21世纪剧院曾获得过中日青年歌手大赛金奖，那是一个终身难忘的不眠之夜，也是此生经历过的最华美的舞台。这样的生活我过了整整一年，这段生活对于我在设计上的影响，主要是让我接触到了不同层面的意识形态，让我发现了更多的问题和诉求，因为设计本身就是解决问题。回想起来那段时光，我觉得是颠覆我人生观的时期，让我真正的融入生活。其实唱歌和设计都可以融会贯通，他们不管是哪个层面遇到问题，都可以通过他们之间不同的视听感受来互相激发灵感。
2.看过您的经历觉得您一定是一个很爱玩儿的设计师，您觉得玩儿是否能给设计提供大的灵感呢。
我个人认为设计师一定要去玩儿，要懂得放松，因为如果经常精神紧绷的情况下，很有可能会思想禁锢。我经常对我团队的人说做汽车设计不要只关注在汽车上，还要多看看建筑设计、服装设计、室内设计、产品设计等其他设计，因为如果只关注在汽车上，局限性太大，没有其他门类的设计元素作为补充，很难有好的设计灵感。
3.您是一名汽车设计师，请问您对于汽车这个交通工具是怎么定位的呢？
首先现在汽车已经从一个身份象征渐渐弱化到一个交通工具的定位，现在汽车的保有量太大，因为如果继续这样发展下去的话对人类自身发展不利，环境破坏与能源枯竭首当其冲成为文明进步的绊脚石。其实可以参考一下Mercedes Benz在欧洲推出的CAR2GO-SMART分时租赁业务，我认为这样的模式可能会慢慢成为主流，而私家车逐渐向高端玩具转型，并且伴随着无人驾驶的发展，人们都可以不用学驾照了。今后的智能城市交通将变得公共、绿色、环保，让每一辆汽车的使用率都大大增加，这样才是解决交通拥堵的方法。
4.现在国家大力发展新能源汽车，但是效果并没有想象中那么好，请问您怎么看待这个问题呢？
因为电动汽车在现在定位还是低速和短途的旅程，虽然现在比亚迪和特斯拉有400KM续航里程的电动车，但是要找到充电站才可以继续行驶。不过随着石墨烯电池的发展和应用，快速充电以及长续航里程可以秒杀任何汽油车，但是要是想让新能源汽车的发展，那必须要配备足够的充电桩、充电站，以及周边配套设施。还有一点是就是新能源汽车的电池，在今后要有一个合适的回收再利用渠道，否则就是更大的污染。我认为新能源汽车要有一个自己的完整产业链用来支撑，国家现在在大力发展，我觉得今后是有很大希望的。
5.在当下您觉得哪种类型的车最具有前景呢？
我认为将来城市会变成一个智能城市，道路有可能是封闭的来保证行人的安全，智能汽车将根据卫星GPS定位系统实现无人驾驶，用户可以随时通过移动终端约车，去自己想去的地方。将来智能分时租赁车辆的外形设计将趋同，设计师将会把更多精力投入到用户体验，车联网以及物联网的交互设计当中。那时，人工驾驶的私家车有可能需要一个单独封闭的跑道，供追求速度与激情的人们把玩，成为一种个人收藏品。我们要着重智能生态城市的建设，车辆只是庞大系统中的很小的一部分。
6.您认为今后什么样的汽车将会作为主导？
其实单单这样说是不够的，首先未来城市将会是一个智能城市。这是一个什么概念呢，是人与人交互，人与车交互，车与道路交互，车与基础建设交互……这样的汽车才是真正的智能汽车，因为它是智能城市中不可或缺的一环，不是那种只有一个屏幕就算是智能汽车了，只有这样才有可能成为在城市中作为主导的智能汽车。
7.请问您对您的后辈有什么想说的么？
我想说，作为一个汽车设计师一定要有好的手绘基础，这是最主要的。虽然现在要强调有好的理念，但是如果你没有一个好的基本功，就无法准确的把自己线要表达的理念表达出来。所以只有好的基本功，才能让你的理念成为现实，在追求天马行空的未来智能汽车的同时，记得手不能停。
编者后记：在认识黄将先生之前，我觉得他是一个很爱玩并且很有想象力的人，风趣幽默是他给我留下的第一印象。见过他本人之后，我觉得他真心深爱着自己的设计工作，因为对于他不光关注于汽车本身，还很关注整个交通规划产业链，是一个全身心投入汽车设计的设计师。他致力于为基层百姓解决实际问题，抓住了设计本身就是解决问题这一关键性质，总之我认为黄将先生是中国不可多得的汽车设计师。
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