苏州火车站改造工程属原址改扩建项目，改造后的苏州火车站客运用房地下3层，地上2层。地面以上由北站房、南站房与候车大厅组成。北站房广厅的室内空间非常高大，南站房结合广场，为开放式的半室外空间。地上二层为高架层，楼面标高8.700m，高架候车大厅将南、北站房连为一个整体，屋脊结构高度为31.855m。首层为站台层，设7座站台，地下一层为地下出站通道层，楼面标高-11.550m。地下二层是地铁2号线站台层和4号线的站厅层，地下三层是地铁4号线的站台层和设备及管理用房。 　　大跨度屋盖平面呈工字形，南北方向最大长度为352.2m，东西方向最大长度为198m，屋盖最大高度为31.855m，屋盖钢结构覆盖面积达60000㎡左右。整个大跨度屋盖结构支承在16组V形斜杆之上，东西方向柱距为88m和132m；南北方向柱距为22m～56.2m，通过抗震球形支座与下部混凝土柱顶相连。 　　屋盖结构采用双向布置的空间桁架结构，桁架截面为菱形，宽度为11m，高度为8m。为了满足建筑造型与采光要求，菱形桁架在屋盖短方向采用密排方式，在屋盖长方向则主要布置在柱顶位置。杆件直径大，节点杆件数量多，节点构造非常复杂。